Disco di attrito 81191169-1

Il principio di funzionamento è che quando l'interruttore del condizionatore d'aria dell'auto è acceso, la corrente passa attraverso la bobina elettromagnetica della frizione elettromagnetica e la bobina elettromagnetica genera un'aspirazione elettromagnetica, che fa sì che il disco motore del compressore si combini con la puleggia e trasmette la coppia del motore all'albero del compressore per far ruotare l'albero del compressore. Quando l'interruttore del condizionatore d'aria è spento, la forza di aspirazione della bobina elettromagnetica scompare e, sotto l'azione della piastra a molla, il disco di azionamento e la puleggia vengono disinnestati e il compressore smette di funzionare.
Disco di attrito

Dettagli tecnici:
1. Densità (g / cm³): 1.86±0.1
2. Porosità (%): 15% MAX
3.P.H: 6-8
4. Durezza HRR: 110MIN
5. Coefficiente di attrito: 0.4MIN
6.Compatibilità dei fluidi Il materiale di attrito deve essere compatibile con i fluidi del veicolo sotto il cofano.
7. Infiammabilità Secondo GM 6090-M (SE), il materiale di attrito deve essere autoestinguente quando esposto alla fiamma.
8.Il materiale deve poter essere incollato alla superficie della puleggia (acciaio) con un film adesivo, un processo di incollaggio deve essere eseguito prima della produzione.
9.La temperatura massima dell'aria ambiente vicino alla frizione è di 275 gradi Fahrenheit. Durante il normale funzionamento, la temperatura massima della frizione è di 450 gradi Fahrenheit. Durante i periodi di assenza di guasti, l'aumento di temperatura deve essere testato per il rumore con materiale d'attrito durante il normale funzionamento. I test di rumorosità di innesto devono essere eseguiti con frizioni di produzione o di produzione specificate.
10.No sbavature, niente buche, niente macchie sul materiale di attrito.